Adresse:Quartier de Koenigshoffen (Strasbourg)
(Koenigshoffen)
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Historique du quartier
Ce quartier est habité dès les temps romains. La route des Romains (ex RN4) était dans la continuité depuis le castrum Romain [archive], de la Grand'Rue puis du faubourg National.
Au XIXème siècle le quartier connait un renouveau avec l'installation de plusieurs brasseurs dont il subsiste quelques villas et bâtiments.
En 1841 la première gare de la ligne Paris-Strasbourg est installée à Koenigshoffen.
A partir de 1963, construction de la cité du Hohberg, qui change la physionomie du faubourg. L'ancien village commençait à cette période sa mutation profonde.
Dès 1988 il y a plus de 20000 habitants dans le faubourg, contre 13000 en 19821
Jusqu'en 2011 et pendant 50 ans l'entreprise Clestra, fabrication de cloisons métallique et de salles blanches (près de 560 salariés) se trouvait à Koenigshoffen avant de déménager à Illkirch-Graffenstaden dans une partie des locaux d'Alcatel2
Aujourd'hui le faubourg est constitué d'une mosaïque de quartier à l'identité marqué. On trouve à l'est les secteurs de la rue de Tour, les quartiers Saint-Joseph, Charmille, le CREPS, les cité Herrade et Cheminot, et à l'ouest, le quartier des Romains, des Capucins, le secteur du Chemin de Fer, et la cité du Hohberg.
Source Externe
Koenigshoffen, A la découverte des quartiers de Strasbourg [archive], édité par la ville de Strasbourg
Bibliographie
Koenigshoffen, Un faubourg historique, Paul Antoine Dantès
proposition suggestive du Canabae, actuel faubourg de Koenigshoffen (doc Musée Archéologique)
position du vicus et canabae de Koenigshoffen par rapport au camp romain d'Argentoratum
vue aérienne en direction de l'ouest. La photo a été prise à peu près à hauteur du 12 rue des Romains
En 1910
| Date | 1910 |
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détail du plan de 1910
Projet de quartier3
| Date | 1988 |
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En 1988 il existait déjà un "projet de quartier" pour sortir Koenigshoffen de sa réputation de cité dortoir.
voir à ce sujet une vidéo de l'INA [archive]
Les vidéos d'archives de l'INA sont toujours intéressante pour leur côté historique.
Projet de tram
| Date | 20/9/2013 |
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6/2010: premier projet de tram entre la gare et Koenigshoffen avec percement d'un tunnel sous la gare.
5/2011: projet d'un tram sur pneu avec gain sur les coûts et les délais par rapport au tram.
6/2013: Roland Ries choisit le tram!(DNA du 17/9/2013) [archive]
Mais le tracé mécontente habitants et commerçants (DNA du 17/9/2013) [archive]
2/2014: plusieurs tracés sont proposés par des associations (DNA du 23/2/2014 [archive])
23/2/2014
