Adresse:Gare de Colmar (Colmar)

9 place de la Gare (Colmar)

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Date de construction	1903 à 1906
Architecte	Johann Eduard Jacobsthal Dietrich Theodor Stoeckicht
Entrepreneur	Charles Matter
Structure	Gare
Courant architectural	Art nouveau Néo-baroque Néo-Renaissance
Date de construction	1991
Structure	Statue/sculpture/oeuvre d'art
Courant architectural	Contemporain
Date d'extension	2008
Structure	Gare
Courant architectural	Contemporain
Inscription à l'Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques	28/12/1984
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Gare des voyageurs

Date	1903 à 1906
Architecte	Johann Eduard Jacobsthal Dietrich Theodor Stoeckicht
Entrepreneur	Charles Matter

Historique du bâtiment

La gare actuelle est, en fait, la quatrième gare, construite entre 1903 et 1906 sur le modèle de la gare de Dantzig (Gdansk), ville polonaise annexée par la Prusse, redevenue polonaise après 1945.
Le projet de construction d'une nouvelle gare est envisagé dès 1900 par Auguste Riegert, maire de 1898 à 1905.
"Les plans sont de l'architecte Johann Eduard Jacobsthal, déjà auteur de la gare de Strasbourg (1878) et de l'ancienne gare de Metz.

Les travaux débutèrent en 1902, sous la direction de Ludwig Drum (Kaiserliche Bau-und Betriebsinspektion) et de ses adjoints Walter et Ziegler, (technische Bauführer) et "sous la surveillance des architectes de la direction impériale générale, Dietrich et Stoeckicht...".

L'entrepreneur principal est Charles Matter et des entreprises colmariennes sont associées aux travaux.
Le financement est assuré par l'état allemand et par la municipalité. Une gare de marchandises fait également partie du projet. Elle sera ouverte en février 1904. La nouvelle gare des voyageurs a été ouverte au trafic le 1er mai 1907.

Descriptif architectural

Depuis l'avenue

Selon la description d'Etienne Biellmann, la gare est structurée en trois parties, avec une longueur de 103 mètres et une tour haute de 36 mètres. Le hall principal s'étend sur 250 mètres carrés. Le bâtiment construit en grès de Phalsbourg et en brique est décoré de nombreux motifs architecturaux dont l'aigle impérial avec l'inscription "Erbaut 1905-1906". "Le tout est complété d'un vaste buffet et de salles d'attente pour les quatre classes de voyageurs. Il existait même une salle de relaxation pour les non-fumeurs."
Le bâtiment principal est inscrit sur la liste supplémentaire des Monuments Historiques depuis le 28/12/1984.

• 

  Gare de Colmar — Façade principale (avril 2020)

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  Vue d'angle, côté gauche

• 

  Vue rapprochée de la façade principale (2008)

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  Partie à droite de l'entrée avec la restauration

• 

  Bâtiment à droite du bâtiment principal en 3 parties, location de vélos, association "Colmar vélo- vélodocteurs"

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• 

  Parvis réaménagé en 2004, avec un plan d'eau, met en valeur la façade, le passage des véhicules devant la gare est limité

• 

  Place de la gare et le Bristol depuis le dernier niveau du parking Gare-Bleylé

• 

  Gare de Gdansk

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  Façade arrière de nuit

• 

  Gare de Colmar (état 2020) - Tour de l'horloge depuis un bâtiment de la Rte de Rouffach

• 

  Gare de Colmar (état 2020) - Vue axiale depuis le sud (parking Bleylé)

• 

  Gare de Colmar (état 2020) - depuis le parking Bleylé

• 

  Notice extraite de "Guide d'architecture- France 20e siècle"

Côté quais

• 

  Quais depuis le dernier niveau du parking Gare-Bleylé

• 

  Salle d'attente sur un quai

• 

  Briques émaillées pour la salle d'attente

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  Motif de la balustrade de l'escalier menant au passage

• 

  Autre motif

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• 

  Entrée du restaurant du buffet de la gare depuis le quai

• 

  Entrée du café de la gare depuis le quai

• 

  Sortie

Girouette

Le beffroi de la gare culmine à 36 mètres de haut. La tour est flanquée de quatre tourelles et une girouette en forme de locomotive est installée au sommet.

• 

  Tour de l'horloge flanquée de 4 tourelles et sa girouette "locomotive" qui culmine à 36m

• 

  Girouette en forme de locomotive

• 

Restauration

Date	Printemps 2024

Echafaudage devant le beffroi

- En avril 2023, la SNCF a mandaté une société privée pour aller sonder la girouette en utilisant une grue. La girouette date de la construction de la gare.
Suite au constat, la girouette désaxée devra être rénovée. L'architecte des Bâtiments de France autorise la dépose. C'est une société spécialisée dans le travail du cuivre qui est chargée de la rénovation.
- En mars 2024, un imposant échafaudage a été installé devant le beffroi de la gare pour aller chercher la girouette.

Bas-reliefs et sculptures

Date	1906

L'architecture de la gare de Colmar "mélange les styles néo-Renaissance, néo-baroque, jugendstil. C'est de l'éclectisme architectural..."
Sur les différentes façades, les motifs sculptés et les bas-reliefs s'inscrivent dans ces différentes tendances.

• 

  Tête grotesque

• 

  Verrière du hall, côté place

• 

  Tête ornant la clef de voûte au dessus de la verrière de la façade principale, à droite, homme portant un tonnelet et à gauche, femme avec coiffe tenant un panier

• 

  Alsacienne au panier

• 

  Vigneron

• 

  Grande baie  et bas-reliefs

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• 

  Buste portant les symboles de l'architecte : l'équerre et le compas

• 

  Vue d'angle du même personnage barbu porteur des symboles du métier d'architecte

• 

  Détail du visage de l'"architecte"

• 

  Frise sur la façade du buffet de la gare : locomotive

• 

  Frise du buffet de la gare: bateau

• 
• 

  Frise dans l'angle du bâtiment

• 

  Frise aux arbres

• 

  Porte d'entrée du bâtiment avec les logements du personnel en 1906, encadrement de la porte souligné d'une bordure sculptée d'oves, porte couronnée d'un fronton triangulaire

• 

  Détail du fronton triangulaire décoré de houx, de chaque côté comme 2 candélabres avec nid d'oiseaux à la base

• 

  Détail sculpté, oiseau nourrissant ses petits

Buffet de la Gare

Le buffet de la gare occupe le bâtiment à gauche du hall central. Il se compose d'un café, d'un restaurant et d'une petite salle. La petite salle a conservé ses vitraux d'origine et des linteaux de porte sculptés. Le restaurant est décoré d'un dessin de style Art Nouveau (date à préciser, s'agit-il d'une création récente ou d'une restauration ?)

Côté rue

• 

  A droite du hall, ancien buffet de la gare

• 

  Etoile des brasseurs, à gauche du linteau de la porte

• 

  Etoile des brasseurs

• 

  Verre à vin Römer

• 

  Buffet de la gare: tête d'homme et vigne

• 

  Buffet de la gare détail sculpté

• 

  Loggia et ses vitraux

• 
• 
• 

  Vitraux de 1906 vus de l'extérieur, le soir

• 

  Partie supérieure de la baie

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• 

  La lorraine vue de l'extérieur, le soir

• 

  L'alsacienne vue de l'extérieur, le soir

• 

  Gros plan sur le village

• 

  Gros plan sur le château

Intérieur du buffet de la gare

• 

  Petite salle éclairée par 4 fenêtres avec vitraux

• 

  Village alsacien

• 

  L'Alsace et la Lorraine

• 

  Château et collines sous-vosgiennes

• 

  Une alsacienne

• 

  Une lorraine

• 

  Gros plan sur le village

• 

  Gros plan sur le chateau

• 

  Petite salle aux vitraux de 1906, linteau avec Bacchus encadré de chimères

• 

  Tête de Bacchus sur la clef de voûte

• 

  Chimère ou dragon dans l'angle

• 

  Décor floral sculpté sur le linteau d'une petite porte de la salle aux vitraux

• 

  Décor Art Nouveau du restaurant

• 

  Gros plan sur le personnage

Inscription sur la liste supplémentaire des Monuments Historiques

Date	1984

«Bâtiment principal : inscription par arrêté du 28 décembre 1984 sur la liste supplémentaire des Monuments Historiques»

Suite en cliquant sur l'onglet Actualités

- Passage souterrain
- Hall des départs et des arrivées
- Les verrières de Jean Le Gac
- Vues anciennes
- Une deuxième billeterie
- Vélos et bagages
- Rénovation du souterrrain

Sources

• Agenda 2006 de la Ville de Colmar, page 9
  
• Wikipédia: Wikipédia ^[archive], consulté le 12/08/2015