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Adresse:Centre Commercial (Vendenheim)

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route de Strasbourg

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Construction1

Date environ 1964



la zone commerciale entre 1964 et 1978

Les premières enseignes sur le ban de Vendenheim (au niveau du lieu-dit Rothhof2), s'ancrent entre 1964 et 19683.

Extension4

Date 19/6/2015


Projet de transformation de la zone commerciale, avec création de 40 000 m² de surfaces commerciales supplémentaires à côté de l'autoroute5, desserte directe à partir de l'échangeur de l'autoroute, extension du pôle habitat. Echéance : début des travaux en 2016 jusqu'en 2018, pour un total porté à 150 hectares6.

Un agro-parc était également prévu vers le canal7, avec libre-cueillette et produits locaux8, 9, ainsi qu'un espace dédié à l'économie sociale et solidaire ou des commerçants de seconde main10.

Finalement, ce ne sont que de grandes enseignes nationales et des parkings5.

Fonds publics et réseaux viaires

Références

  1. Cadastre d'Alsace-Moselle, 1958, Vendenheim, section 47 (feuilles 5 et 6) [archive] - ancienne section 32 [archive] ; croquis n°383 [archive] de 1963
  2. Spezial-Karte der Umgegend vom Strassburg [archive] - Gustav Müller (1904) ; Karte der Umgebung von Strassburg [archive], Gez. von E. Seifert (1900-1904)
  3. Fly/Atlas meubles Rapp [archive] - Vendenheim Mémoire et Souvenirs (Livre)
  4. DNA - Boite à images (site internet)
  5. a et b « shopping promenade [archive] » - Groupe Frey [archive]
  6. France 3 Alsace du 11 novembre 2020 [archive]
  7. "au moment de leur conception, les projets commerciaux proposent bien souvent des perspectives visuelles avec une image enjolivée de la future réalité, mettant en avant une végétalisation abondante et une forte appropriation de l’espace. Ces perspectives présentées en CDAC (Commission départementale d'aménagement commercial) contribuent à donner une image positive du projet et donc à obtenir l’autorisation d’exploitation commerciale. Toutefois, une fois le projet sorti de terre, l’ambiance végétale et conviviale est souvent rattrapée par la réalité des espaces bitumés. Ces espaces collectifs de gestion privée représentent davantage un lieu de consommation strict qu’un réel lieu de vie, participant au double mécanisme de sociabilisation et de sécurisation par le respect de normes (horaires d’ouverture, pas de rassemblements de jeunes ou de mendicité, etc.) [Gasnier Arnaud (2006)]". « De nouveaux espaces publics urbains ? Entre privatisation des lieux publics et publicisation des lieux privés », Urbanisme, n° 346, p. 70‑73. - Restructurer les zones commerciales périphériques face aux mutations du commerce, Laura Jehl (2019) - https://www.riurba.review/wp-content/themes/riurba2/pdf/07/riurba-07-2019-jehl.pdf [archive]
  8. DNA du 18/6/2015 [archive]
  9. https://www.dna.fr/economie/2022/12/01/shopping-promenade-le-magasin-de-producteurs-cherche-ses-marques-dans-un-environnement-inhabituel [archive] DNA du 01/12/2022, 6 mois avant sa fermeture
  10. https://www.dna.fr/economie/2024/03/06/shopping-promenade-le-hall-dedie-a-la-seconde-main-ferme-apres-trois-ans-d-existence [archive]

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