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Adresse:5 rue de la Station (Strasbourg)

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5 rue de la Station

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Date de construction 1905
Architecte Theodor Stoeckicht
Franken
Structure Gare
Courant architectural néo-renaissance

Date de construction 1906
Architecte Theodor Stoeckicht
Stahl
Structure Fontaine/puits

Date de démolition 1985
Structure Gare

Date de construction environ 1988
Structure Bâtiment industriel / Usine
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Gare de Neudorf1

Date 1905
Architecte Theodor Stoeckicht
Franken


Gare dont les plans sont signés en août 1904 par Franken et Stoeckicht dans le "bautechnischen Büreau der Kaiserlichen Generaldirektion", que l'on pourrait traduire par "bureau des constructions techniques de la direction impériale [des chemins de fer]". Les plans sont contrôlés à Berlin en octobre 1904 par Kriesche, et modifiés en conséquence en décembre de la même année à Strasbourg. La construction a vraisemblablement lieu l'année suivante.

Le bâtiment est construit dans le style néo-renaissance, il possède des fenêtres à meneaux et des pignons à volutes.

Un poste d'aiguillage situé non loin de là a été construit à peu près en même temps.

Fontaine et clôture

Date 1906
Architecte Theodor Stoeckicht
Stahl


Les plans de la clôture qui intègre une fontaine sont signés en décembre 1905 à Strasbourg par Stoeckicht et Stahl. Il ne semblent pas avoir été envoyés à Berlin pour être contrôlés.

Vues anciennes

Date environ 1960 à 1980



Démolition2

Date 1985


La gare a été détruite au début de 1985. La fontaine intégrée à la clôture de la gare a été préservée et déplacée à l'intersection des rues Frédéric et Maennelstein, à Neudorf.

Technicentre

Date environ 1988


Un technicentre a été construit à l'emplacement de l'ancienne gare

Le site de maintenance des trains

Date 2006


Quatre voies de maintenance d'environ 600 mètres et trois voies de remisage permettront de traiter à terme 15 rames TGV et 20 TER sur 24 heures.

Le 15 novembre 2006 a eu lieu la mise en service technique de la station service de Neudorf à proximité de la gare du Krimmeri.

Le 10 décembre 2006, les premières rames de TGV Est européen à Strasbourg.3

Références

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